• Pon - Sb 8.00 - 16.00
  • 01-934 Warszawa ul. Arkuszowa 8
  • 607 871 307
  • Pon - Sb 8.00 - 16.00
  • 01-934 Warszawa ul. Arkuszowa 8
  • 607 871 307

Sklep

XADO 1 STAGE do silników benzynowych / diesla / lpg PROMO

110,00 

Na dzień dzisiejszy, jest to najbardziej efektywny produkt linii rewitalizantów. Jego największymi zaletami jest uniwersalność, szybkość działania oraz jeden etap zastosowania

+ -

Opis produktu

Na dzień dzisiejszy, jest to najbardziej efektywny produkt linii rewitalizantów. Jego największymi zaletami jest uniwersalność, szybkość działania oraz jeden etap zastosowania

 

DZIAŁANIE:

  • Przywraca powierzchnie cierne, chroni i wzmacnia części silnika
  • Przywraca utracone sprężanie w cylindrach
  • Zwiększa moc silnika
  • Poprawia przyspieszenie samochodu
  • Zmniejsza zużycie paliwa
  • Przywraca ciśnienie oleju w układzie
  • 2-3 krotnie przedłuża czas życia/eksploatacji silnika
  • Chroni przed uszkodzeniem podczas zimnego startu
  • Redukuje hałas
  • Stabilizuje silnik – eliminuje/zmniejsza nadmierne wibracje

 

Nowa formuła rewitalizantów doskonale pozwala na pełne odtworzenie (bezwzględnej ochrony) silnika już po 1000 km przebiegu i gwarantuje niezawodną ochronę przed zużyciem na następne 100 000 km. Wynikiem rewitalizacji jest perfekcyjne dopasowanie części co skutkuje maksymalną wydajnością silnika.

Kolejną zaletą rewitalizanta STAGE1 jest jego uniwersalne zastosowanie. Może być stosowany w obu typach silników – zarówno benzynowym jak i Diesel'a, wszelkich możliwych konfiguracji.  W samochodach używanych, przywraca i utrzymuje kompresję, moc i ekonomikę eksploatacji na najwyższym poziomie. W samochodach nowych, powoduje perfekcyjne ułożenie/spasowanie ze sobą poszczególnych części co zapewnia maksymalny czas działania silnika.

Dzięki STAGE1 rewitalizacja przebiega jednoetapowo.
To idealny wybór dla osób ceniących komfort i szybkie efekty.

 

STOSOWANIE:

Nagrzać silnik do temperatury roboczej. Dodaj zawartość tubki do oleju. Uruchom silnik i pozostaw go na 3-5 minut na wolnych obrotach.

 

Uwaga

XADO 1 Stage Engine Revitalizant jest skuteczny dla benzyny, LPG i silników wysokoprężnych samochodów osobowych i lekkich samochodów ciężarowych o pojemności układu smarowania do 10L (10,5 QTS). Rewitalizacja jest zakończona po 1.000 km jazdy. Nie należy zmieniać olej przed przejechaniem tego dystansu. Nie zmieniać normalnego trybu użytkowania samochodu/stylu swojej jazdy. Nawet pod koniec procesu rewitalizacji zaleca się ostrzejszą jazdę/obciążenie silnika a nie prędkość maksymalną !

Rewitalizant jest kompatybilny ze wszystkimi rodzajami olejów silnikowych, nie zmienia ich lepkość, lejności ani jakichkolwiek innych ich parametrów.

W przypadku silników o ekstremalnym stopniu zużycia, proces rewitalizacji należy powtórzyć.

 

Rewitalizacja to „powrót do życia”

Wyraz rewitalizacja (łac. vita — życie) można dosłownie tłumaczyć jako „powrót do życia”. Odkrycie zjawiska rewitalizacji opiera się na unikatowych procesach fizyko-chemicznych, które przy określonych warunkach mogą odbywać się w strefie tarcia. Podczas pracy mechanizmu na parach tarcia pojawiają się obciążenia które powodują wydzielanie się nadmiernej energii cieplnej, skierowanej na zniszczenie — zużycie detali. Jeżeli dodać do strefy tarcia unikalny materiał budowlany — rewitalizant, wówczas odbiera on nadmiar energii i wykorzystuje ja dla stworzenia nowej powierzchni. W ten sposób w strefie nadmiaru energii pojawiają się warunki, przy których energetycznie korzystniej jest budować nowe, niż burzyć stare. Energia niszczenia staje sie energia tworzenia!

 

Metal można odbudowac!

Kiedy odkryto zjawisko rewitalizacji, naukowcy zauważyli, ze jest możliwość odwrócenia procesu zużycia, ze można ochronić i odbudować zniszczona powierzchnie. Okazało się, ze można stworzyć takie warunki, przy których detal nabywa nowe niezawodne pokrycie, posiadające wysokie właściwości przeciwzużyciowe. Żeby stworzyć takie warunki, do strefy tarcia trzeba dodać specjalna substancje syntezowana — rewitalizant. On zawiera materiał budowlany dla przyszłej powierzchni i unikatowy aktywator energetyczny, pozwalający przenieść nadmierna energie tarcia na stworzenie pokrycia ceramiczno-metalowego.


Etapy formowania pokrycia

Rewitalizacja zaczyna się w strefie największego przeciążenia, ponieważ jest tu dość nadmiaru energii dla rozpoczęcia nowego procesu i atomy metalu maja największa ilość łączników swobodnych (nieskompensowanych). Te łączniki jak magnesy zabierają i utrzymują bezpośrednio w miejscach zużycia materiał budowlany — rewitalizant. Przy pojawianiu się obciążeń aktywator energetyczny odbiera nadmierna energie tarcia i kieruje ja na budowę warstwy ochronnej. W ten sposób na starej podstawie kształtuje się nowe pokrycie. Po kilku minutach rozpoczęcia rewitalizacji zamiast draśnięcia pojawia się ceramiczno-metalowa latka. Strefa anomalnej aktywności zanika. Procesy energetyczne stabilizują się, rozwój pokrycia zatrzymuje się. Jednocześnie odbywa się dyfuzja obustronna dwóch substancji (metalu i ceramiko-metalu), która kończy proces formowania nowego pokrycia, cementuje go, ostatecznie likwidując defekt. Im wiecęj mija czasu, tym pewniejszym staje sie nowe pokrycie. Nowe możliwości z atomowym rewitalizantem Zjawisko rewitalizacji stało się przelomem technologicznym w eksploatacji nowoczesnej techniki. Wynalazek zatomizowanego rewitalizanta pozwolił spojrzeć po nowemu na możliwości oleju silnikowego i zrobić proces rewitalizacji dostępnym oraz permanentnym.

 

Wyniki rewitalizacji

Możliwości rewitalizacji przewrócił współczesne pojecie o eksploatacji maszyn i mechanizmów i ich naprawie. Zaawansowana idea odwrócenia procesów niszczenia została zrealizowana w produkcji XADO.
W wyniku rewitalizacji na powierzchniach par tarcia formuje się nowe pokrycie — detal powiększą się przestrzennie i odbudowuje swoja geometrie. Otrzymane pokrycie posiada unikalne właściwości — zadziwiająca trwałość (mikrotwardość 650–750 kg/mm2), wysoka odporność na korozje, niska chropowatość (Ra do 0,06 μm). Poddany rewitalizacji detal będzie działać gwarantowanie do 2–4 razy dłużej! Na parach tarcia kształtuje się pokrycie ceramiczno-metalowe, detale powiększają swoją wagę i objętość, przywracają swoja pierwotna geometrie (największy zarejestrowany przyrost — do 1,5 mm). Odbudowa odbywa się w procesie zwykłym, przy obciążeniach roboczych. Rezultatem jest uzyskanie większej mocy użytecznej, powiększa się dokładność pracy mechanizmu, a obniża się szum i wibracja. To pozwala unikać strat metalu, utrzymywać powierzchnie tarcia w idealnym stanie, znacznie powiększyć niezawodność mechanizmów i wydłużyć czas pracy. Biorąc pod uwagę optymizacje sprężeń, to pozwala uzyskać znaczna ekonomie nośników energii (do 30 %).

 

Właściwości nowej warstwy:

– geometrycznie chropowatość Ra poniżej 0,06ľm

– fizycznie mikro twardość do 750 kG/mm2 i zależy wprost od nacisków powierzchniowych w strefie tarcia tj. – im większe obciążenia w tej strefie tym wyższa twardość.

– wysoka odporność na korozję.

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “XADO 1 STAGE do silników benzynowych / diesla / lpg PROMO”

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Nowa wersja strony, prosimy o ponowną rejestrację. Zamknij